Materiály použité pro autobusy Manafacturing

Nejdůležitější surovinou pro výrobu školních autobusů je ocel, která je slitinou železa a malým množstvím uhlíku. Ocel se používá k vytvoření podvozku a těla spolu s různými dalšími součástmi. Ocel je vyráběna z železné rudy, koksu (látky bohaté na uhlík vyráběné spalováním uhlí v nepřítomnosti vzduchu) a vápence. Koks poskytuje uhlík, který přeměňuje železo na ocel a vápenec reaguje s nečistotami v rudě, aby je odstranil ve formě strusky. Kyslík se potom rozstříká do roztavené směsi, aby se odstranil přebytek uhlíku a dalších nečistot.

Okna školního autobusu jsou vyrobena z vrstveného skla. Laminované sklo se skládá ze dvou vrstev skla obklopujících vrstvu plastu. Plastové sklo drží sklo na místě, pokud je okno rozbité, čímž se zvyšuje jeho bezpečnost.

Pneumatiky školního autobusu jsou vyrobeny ze směsi přírodních nebo syntetických kaučuků, sazí, síry a jiných chemikálií, které určují vlastnosti pneumatik. Přírodní kaučuk se získává z latexu, což je kapalina vyrobená při řezání kůry gumového stromu. Syntetický kaučuk se vyrábí z chemických látek získaných z ropy. Saze jsou vyráběny spalováním ropy nebo zemního plynu v omezené dodávce vzduchu, což vede k velkému množství jemné saze. Pro rukojeti sběrnice byl nylon jednou nejčastěji používaným materiálem. Pásky potažené PVC a popruhy potažené TPE jsou nyní vedoucím trendem a stávají se jedním z nejoblíbenějších materiálů používaných pro manipulaci s držadly sběrnice a dalším příslušenstvím.

Další suroviny používané při výrobě školních autobusů zahrnují různé kovy a plasty. Ty se používají pro výrobu mnoha malých dílů, které jsou sestaveny spolu s podvozkem a karoserií a tvoří kompletní vozidlo.